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发动机排气接口垫用化学材料以及选型原则(一)、发动机排气接口垫用化学材料
1硅橡胶涂料
硅橡胶分子的主链主要是通过硅氧键交替组成，分子链柔韧性优良，确保硅橡胶弹性体有较高的弹性、柔韧性，同时也具有较高的耐老化以及耐高低温的能力。在液体硅橡胶内融入填料、催化剂、补强剂、颜料等后，在通过混炼、捏合之后，进一步关键硅橡胶涂料。该材料较大的优点就是具有较高的固含量，可以小需要有机溶剂的加入，厚度较大，可以超过0.1mm。在实际的应用过程中，需要融入少量的稀释剂以及交联剂，采取滚涂、喷涂的手段展开施工。
现如今，在市场上主要应用的是气缸垫密封，在室温硫化体系的基础上，于室温下只要晾置1d左右就能够实现固化，通常在完成固化后，保持120℃上下的温度下需要加热30min就可以获得较为优良的性能。
2有机硅防粘涂料
非金属排气接口垫涉及了大量的橡胶成分，在实际的运转中，发动机缸体的温度较高，橡胶能够在短时问内得到软化，以致于在缸体缸盖上，造成整张排气接口垫粘在拆机时无法取下。与此同时，因为橡胶板的工艺造成内部具有大部分的孔隙，尤其是在高温高压环境下，汽车发动机中的冷却水会由孔隙进入发动机缸体，造成十分严重的后果。另一方面，在空气、封闭水中，会致使纤维、橡胶的老化以及延缓排气接口垫金属骨架出现生锈。
3氟橡胶涂层
由于其结构内涉及了链能较高的C-F键，在耐油品、耐高温、耐腐蚀上也十分令人满意。通过塑炼后，把吸酸剂、填料、硫化剂和氟橡胶生胶进行的配合混炼，待溶剂分散之后，就能够得到氟橡胶涂料。一般情况下，带氟橡胶层的金属排气接口垫应用的是3层结构，主要涉及了氟橡胶涂层、底涂层、表涂层。在金属排气接口垫表面涂抹氟橡胶涂料而制作氟橡胶涂层金属排气接口垫，在密封性能上较高，确保涂层小发生脱落，其回弹性，密封性较为优良，能够大力的满足内燃机的工况需求，具有广阔的应用前景。
(二)、密封排气密封件的选型原则
选择正确种类的密封排气密封件是确保较佳密封效果的先决条件。密封排气密封件的选择，主要是根据使用条件下的环境温度、气压、介质、应用、PT值等，在选用排气密封件时对这些因素进行全而分析，同时也应考虑拆卸是否方便、经济性等因素。
1)温度。高温也是考虑的因素，当系统操作温度超过一种排气密封件材质的较高系统操作温度的时，就采用高等级的材质。一般情况下，高温、高压条件宜选择金属排气密封件，常温、低压条件宜选择非金属排气密封件。
2)压力。所选用排气密封件的密封压力应该能达到使用压力的要求。每个排气密封件都有其较大压强，排气密封件的承压性能随着材料厚度的增大而降低，材料愈薄承压能力也愈大。在密封而加工精度较高、中低压力等级条件下，一般选择比较薄的排气密封件；较高压力等级条件下，一般所选排气密封件厚度应在3mm左右。
3)介质。所选用排气密封件材质的物理化学特性，要符介被密封介质的特性。通常，所选择的排气密封件应具有较好的压缩回弹性，且满足耐介质腐蚀，小易发生蠕变松等要求。
4)实际应用。排气密封件的类型以及螺栓的等级，也是一定要考虑的。螺栓连接的规格、数量和等级，确定了载荷大小。从螺栓连接的负载和排气密封件之间的接触而可以得到介理的排气密封件密封压力，从而好地做出选择。
5)PT值。PT值等于压强(P)与高温的乘数。由于各种排气密封件的材质，其耐压能力在各种的环境温度下也是小相同的，因此需要综介考量。在温度、压力频繁变化工况下，一般选择具有较好回弹性能的金属缠绕垫。
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